Sarnane süsteem, mida tavaliselt nimetatakse surnud mehe lülitiks (teiste nimede jaoks vaata alternatiivseid nimesid), nagu selle nimigi ütleb, on seade, mis on ette nähtud masina peatamiseks (või selle aktiveerimiseks), kui inimese operaator muutub töövõimetuks, ja see on üks vorm tõrkekindel. Neid kasutatakse tavaliselt tööstuslikes rakendustes (nt vedurid, tornkraanad, kaubaliftid) ja tarbijates (nt muruniidukid, traktorid, joogiveesõidukid, päramootorid, lumepuhurid, mootorrattad ja mootorsaanid). Lülitit hoiab sel juhul kasutaja ja lülitab masina välja, kui ta lahti laseb. Mõnel ratsutaval muruniidukil on istmel tapmislüliti, mis seiskab mootori ja tera, kui juhi kaal ei asu enam istmel.
6. Tanklad ja maanteesõidukid
Surmlülitit kasutatakse ka bensiinipumpade või muude seadmete jaoks, mis pumbavad suures koguses plahvatusohtlikke või tuleohtlikke kemikaale. Pumbajaamas on kõigi pumpade jaoks tavaliselt üks tapalüliti.
7. Liftid ja eskalaatorid
Liftitel on juhtpaneelil sageli punane kahesuunaline nupp, millel on märge "Hädaseiskamine" või "Käivita / Peata". Tavaliselt on nupp "üles" või "lõhestamata" asendis, võimaldades liftil tavapärases töös "töötada". Kui nuppu vajutatakse, peatub lift viivitamatult. Kui nupp tagasi tõmmatakse, jätkub see tavapärase tööga, seega fraasi "Run / Stop" kasutamise põhjuseks. Eskalaatoritel on tavaliselt võtmega juhitav juhtseade, mis lülitab eskalaatori välja või muudab selle suunda üles või alla. Võtmelüliti kõrval on punane nupp "Hädaseiskamine", mida kasutatakse seadme rikke korral või kus on võimalik vigastada, näiteks siis, kui kellegi kinga takerdub ülaosas asuvasse "kammi" või eskalaatori põhjas ja seal on tõsiste vigastuste oht. Võtmelülitit kasutatakse eskalaatori kasutuselevõtmiseks pärast selle peatamist.
8. Jõusaal
Jooksurajad kasutavad sageli turvavõtit, mille üks ots on magnetiliselt masina külge kinnitatud ja teine ots kasutaja vöökoha külge kinnitatud. Kui turvavõti tõmmatakse välja, näiteks kukkumise korral, peatub jooksulint kohe. Muudel juhtudel on mõnel teisel jooksulindil traditsioonilisem tapmislüliti, mis paigaldatakse sageli ühe käsipuude taha.
9. Lõbustussõidud
Avariisõidul toimuv hädapeatus sarnaneb tööstusseadmetega. Tavaliselt on sõidu ajal pidurid konstrueeritud nii, et võimsus on sisse lülitatud; toite väljalülitamine põhjustab kõigi pidurite haardumist. Enamikul lõbusõitudel on arvuti, mis suudab sarnaselt ülaltoodud rööbaste näitele hädaseiskamise lülitada, kui selline sõit selgub, et see ei tööta spetsifikatsioonide kohaselt.
10. Tarkvara
Füüsilise tapistamise lülititega analoogia põhjal saab "taplülitit" kasutada tarkvarasse sisseehitatud mehhanismile viitamiseks. Selliselt võib selle tootja või litsentsiandja võimaluse selle keelata, näiteks kui toode võetakse tagasi, hooldustasu pole makstud või kui seade on kadunud või varastatud. See võib viidata ka pahatahtliku tarkvara peatamiseks kasutatavatele lülititele, näiteks WannaCry lunavara rünnaku korral.
Samuti toimub arutelu tapmislülitite rakendamise üle robotites ja arenenud tehisintellekti süsteemides.
11. sõjaline
Prantsuse ja Iisraeli elektroonilise sõjapidamise üksused kasutavad vastaste sõjaliste süsteemide keelamiseks tapmislülitusi.